对于跨界车，我的个人看法是“存在即合理”，既然有人造肯定有人买。不过呢，跨界车也不是都像哈弗F7x一样基于常规SUV打造，就像骡子也分为公马母驴和母马公驴两种生产源一样，同样有一些跨界车流淌着轿车的灵魂。这类跨界车往往更加注重驾驶感受，价格也普遍较为昂贵，今天我就为大家介绍几款。
本田歌诗图
已经不容易买到的本田歌诗图堪称“四不像”的开山之作，当初卖到四五十万的它可不是一般人消费得起的高端货色。同普通轿车相比，歌诗图底盘更高、尾箱空间更大，但是又不像常规SUV那般方正，反正很多人看到它都会说：你看，刚才有一台#@￥%跑了过去......
不过由于早期版本歌诗图搭载了3.5L发动机，导致其价格过高，而后续推出的2.4L车型的动力水平又不如同级轿车，变速箱也较为古老，所以销量持续走低，以至于逐渐消失在了中国汽车市场。
宝马GT
宝马GT是当年BMW旗下颇具档次的一个产品序列，基于标轴三系打造的3GT车型和基于七系打造的5GT车型都是售价非常昂贵、科技配置和动力配置都令人垂涎的高档货色。按照车主们的说法，宝马GT拥有和宝马轿车相似的超强操控性，并且空间表现更佳。
时过境迁，宝马GT也从神坛上跌落到了充满争议的地步。由于价格虚高，3系GT已经濒临停产，5系GT则早已退出了历史舞台。至于说新近问世不久的6系GT，虽然粉丝众多，但是掏钱者寥寥无几。造成这一切的原因，个人感觉是宝马的SUV太多也太强了。
沃尔沃V90CC
要说有哪款车的怪异程度堪比本田歌诗图，那么沃尔沃旗下的跨界旅行车绝对算一个，并且其冷门程度更甚，已经到了二手车贩子都不敢收的地步。至于说原因，旅行车不受欢迎是一方面，国产沃尔沃的崛起也是很重要的原因。
由于V90CC和之前推出的V60CC都搭载了高功率发动机和四驱系统，配置也较高，所以售价在同系车型中居高不下，而空间表现和城市驾驶性能并不比同级轿车高明，唯一不可替代的优势就是个性与回头率，对很多人来说，这些并不是值得多掏钱去买的。
