新一代皇冠基于TNGA-N后驱平台打造，在日本市场提供2.0T、3.5L V6和2.5L混动三款动力可选。外观上，新皇冠上几乎没有了旧款的影子，外观变得时尚运动，几乎照搬了概念车的设计。倒梯形的进气格栅配上熏黑的中网，呈现出一股浓浓的运动气息。大灯造型一改从前的圆润，变得锐利了起来，加上发动机上隆起的两根线条，运动感十足。前包围的造型也是十分动感，一根银色的镀铬饰条横穿整个前包围，将两侧圆形的雾灯连接了起来，拉长了横向的视觉。

全新皇冠的长宽高分别来到4910/1800/1455mm，轴距达到2920mm，单从轴距来看已经领先现款雷克萨斯ES，因此在空间上也绝不会让人失望。车身颜色方面，新皇冠提供包括蓝色、黑色、白色、银色等在内的共7种标准颜色，同时还会提供红色等6种定制颜色。

入门车型的配置已经有了很不错的水平，有远近LED灯、TSS系统、盲点警告和双区空调等配置，算是非常的良心，在安全方面也标配有7个安全气囊，另外还有车内原木饰件、真皮内饰、后座的加热功能等等。座舱内部，新皇冠基本照搬2017东京车展发布的皇冠原型车，采用全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式 传统式的中控双屏等，看上去少了一丝老气。另外，预计量产版车型的舒适性及安全性配置相比现款车型也将更加先进和实用。其中运动版和豪华版在座椅、车内饰板等细节上会有不同的风格表现。

皇冠在国内虽然目前处境较差，但是，在中国消费者中还是相当有情节的。小编也认为，如果引进中国，那就没有亚洲龙什么事儿了。没准儿，这是丰田的一个战略步骤吧，迟早还是要引进国内的。虽然很多人都说亚洲龙是皇冠的接班人，但是小编心里并不认同这一点。在小编看来，亚洲龙不过是高端版的凯美瑞而已，并且主打的还是美国的市场，在定位等各方面都不如皇冠，并且价格尴尬。它如果能大卖也是挤占了同门兄弟凯美瑞的市场。