人们习惯用“井喷”一词来形容2007年前后国内的车市，原因很简单，在当时短短的几年里，国内汽车产销量实现了百万级乃至千万级的跃升。也是在那个时期，国内的汽车巨头开始发力自主研发，纷纷推出了自主品牌乘用车，其中就包括广汽传祺。

广汽传祺这个品牌可以说有着相当传奇的经历，这个品牌成立于2008年，短短11年间，年销量从几万辆到了如今的53万辆，而传祺最风光的时候就在2016年~2018年，那时传祺的王牌车型GS4月销量一度突破3万。

这使得传祺长期位居SUV销量排行榜第二的位置，而第一名就是大名鼎鼎的神车哈弗H6。虽然被人们戏称“千年老二”，但不得不承认传祺的品牌知名度打响了。就这样，传祺成了广汽集团的香饽饽，传祺的纯利润一度超过广汽丰田和广汽本田。

进入2019年，传祺就不行了，今年第一季度，广汽传祺的销量仅有为8.8万辆，与去年相比同比下跌了41%。一头栽倒后从此一蹶不振，传祺已经从当初的香饽饽成了现在的烫手山芋，曾经的国产“神车”为何跌落神坛了？

首先，不可否认整个汽车市场从2018年至今一直处于低谷期，受整个市场大环境的影响，不仅传祺，还有很多自主品牌甚至合资品牌也遭遇了滑铁卢。但最主要的原因还是传祺的车型更新换代速度太慢，相比其他车企的一年一改款，传祺的GS4，从2015年推出以来，三年一直没有大改，给不了消费者新鲜感。

最后一点，就是其他品牌的崛起，挤占了传祺的市场空间。近几年吉利、长城、奇瑞等品牌也取得了很大的进步，销量不断上升，这就与传祺形成了激烈的竞争关系，从而抢占了传祺的一部分市场。